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扬州频道
中国资讯网讯 10月2日，宁扬城际（仪征段）一工区万年桥复建现场一派繁忙。随着指挥员一声令下，首片10m预应力混凝土空心板梁在吊车的精准吊装下平稳就位，标志着万年桥复建工程正式进入梁板吊装施工阶段，将进一步加快桥梁复建进度，为桥梁早日建成、恢复市民正常通行创造有利条件。
万年桥位于仪征市主城区万年路站至工农路站盾构区间上方，区间隧道在该段下穿万年桥，原桥西半幅部分桩基侵入隧道轮廓，无法满足盾构安全掘进要求。经多方研究论证，需对西半幅桥进行拆除重建，东半幅桥保留利用。复建桥梁上部采用预应力混凝土空心板梁，下部采用桩柱式桥墩、钻孔灌注桩基础。
梁板吊装是万年桥复建的关键工序，也是安全管控的重点。该段施工紧邻既有通行桥梁和高压线，作业空间受限、吊装工况复杂。据宁扬城际一工区项目总工程师尹春海介绍：“大部分梁体采用单机吊装，部分采用汽车吊双机抬吊，高压线下则采用折臂吊吊装，因地制宜、稳妥推进。”
据悉，建设、施工单位提前编制专项施工方案并通过专家论证，对吊装设备、作业人员、应急预案等逐项核查验收，施工全过程实行专人指挥、全程监测，确保吊装作业安全、精准、可控。
南京至仪征线市域铁路是连接南京与扬州仪征的重要市域轨道交通干线，建成后将进一步缩短宁扬两地时空距离，加快推动宁镇扬同城化发展，方便沿线群众便捷出行。特约撰稿：仪征交通运输局 李双阳
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